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sabato 17 settembre 2011

SUZUKI 50 CC BICILINDRICA..SOUND E TECNICA ECCEZIONALI....
























Progetto del 1963, Meraviglia della tecnica nipponica, bicilindrica (e, in seguito a trecilindri) con 12 ( e 14 ) marce a doppio disco rotante,circa 20.000 giri di regime ma che mai si è confrontò in campionati italiani in quanto, le case costruttrici di motori gp monocilindrici, si spaventarono temendo un confronto che avrebbe avuto esiti disastrosi con danno di immagine e conseguenze commerciali... Le "avrebbero prese insomma..."

Cliccate sui link qui sotto per sentire il violino a due cilindri..





http://www.youtube.com/watch?v=KHRTo47N7Rc





http://www.youtube.com/watch?v=tMjjVt-s_TY




http://www.youtube.com/watch?v=v5SIh9Q2new

martedì 9 agosto 2011

DOMENICA 21 AGOSTO SALITA LAGO-GRADOLI


Sono le 4.30 di domenica mattina 21 agosto, la sveglia impietosa e sadica trilla. E' ora, si va, tre moto sul carrello più l'italjet in macchina, passo a prendere Marcello alle 5.00. Ferruccio e il resto della ciurma partiranno tra poco,(speriamo bene!!) colazione sul raccordo anulare, sempre lo stesso bar da anni, ogni volta che prendiamo quel cappuccino che fa veramente pietà e quel cornetto scongelato io e Marcello ci guardiamo in faccia e ci diciamo "Ahò! è l'ultima volta che ci vedono!!" E invece sempre lì, come al roxy bar..... Prua su viterbo. Non c'è molto traffico e arriviamo come sempre puntualissimi. Veniamo accolti da ampie strette di mano e pacche sulla spalla, la gente qui è veramente fantastica, fila al gazebo per le iscrizioni e Ferruccio non arriva... SI E' ADDORMENTATO!!.. Intanto scarichiamo le moto e inizio una opera di convincimento nei confronti dell'organizzatore, mi invento un contrattempo del tipo "Sa come sono i ragazzi, vanno a letto tardi ecc..ecc.." Mi guardano con sospetto e rispetto assicurandomi che posticiperanno la partenza e aspetteranno Ferruccio (...ma quando arriva mi sente!!) sono oramai le 9.30 e sono tutti pronti, il silenzio della vallata è rotto dal rombo della mv agusta 4 cilindri, seguita da tutte le altre moto, gli unici con il silenziatore siamo io e Marcello... stiamo per partire e dietro un vicolo spunta Ferruccio in bermuda correndo come se avesse appena perso il pullmann! La sua moto comunque è operativa, pieno di wpower, tuta e tutto il resto sono sulla jeep... intanto scendiamo non prima aver dato una occhiataccia al pargolo ritardatario, mi assicurano che non si partirà senza di lui (tra l'altro è il più giovane della combriccola e se lo coccolano come meglio non si può) Fa caldo, attendiamo il via, ecco ci siamo tutti... Siamo sotto una grande quercia, unico riparo dal cocente sole viterbese, da lontano vediamo il cartello "si preparino 50-80-125 cc poi tutti gli altri, la safety car, una fiat 128 rossa e d'epoca assicura che il tracciato è libero... via: una,due,tre manches volano divorando un tracciato velocissimo con tutte curve a "scorrere" "esse" veloci e manco un tornante.... Alle 11.30 si termina, il comitato ci chiede di fare in fila indiana un giro in tutto il paese, accettiamo, bello, molto bello, veniamo salutati da vecchietti che questa gara se la ricordano 30 anni fa,bambini festosi che tentano di battere le mani, ma è meglio tenerle sulle orecchie, l'emmevvuù 750 fa un casino che te lo raccomando! Veloce svestizione e tutti a pranzo, cibo da dèi a base di cinghiale, premiazione di rito e.. tutti a casa, non prima esserci dati appuntamento per questa domenica a spoleto.....Ecco due video relativi alla manifestazione di domenica.





sabato 9 luglio 2011

BIELLE RUSPANTI, SECONDA EDIZIONE...






























































































































L'appuntamento per la gara "Bielle Ruspanti" del 10 luglio era fissato la domenica mattina alle 8.00, la consegna dei trasponder per i "Tempi" alle 11.00, è iniziata cosi la seconda edizione della manifestazione motoristica sportiva "Bielle ruspanti" alla quale hanno partecipato molte categorie di moto, dai motard agli scooter alle pit-bike alle nostre moto d'epoca. Nelle foto che precedono queste righe 7 degli intrepidi partecipanti M. Cofani,M.Capponi,M. Zinelli,A.Di nardo,O.Mancini,G. Lucarini e il sottoscritto, si sono dati battaglia a suon di sorpassi mozzafiato. Belle e combattute le 2 manches, 1° per somma dei punti, A. Di nardo su minarelli/DZM 50 corsa corta, 2° O. Mancini su benelli 125, 3°M. Capponi su Minarelli/Capponi 50 corsa corta poi via via gli altri, il motore del mio pcb minarelli/arcimoto 80 cc ha avuto noie meccaniche e mi ha "Mollato" Bella la festa che replicheremo a settembre...Siete avvisati!

giovedì 23 giugno 2011

Kreidler van veen a tempo rekord!!







































































Latina, Giugno 2011

Il mio amico Beppe si sa, è un "buongustaio" e ama solo moto belle. Un giorno mi contatta e mi fa" Te la senti di farmi una kreidler?" che ci vuole faccio io... Mi metto alla ricerca del telaio "Giusto" che trovo in Olanda da Moller a prezzo non proprio popolare, effettuo il pagamento e il più è fatto. Dopo 10 giorni arriva il corriere con il telaio che apro con timoroso rispetto,Purtroppo non è completo, manca il perno del forcellone, manca la carena,il serbatoio,la sella. Fa nulla, inizio con quello che ho.
La sera stessa presento il motore sotto il possente traliccio ma non ci va, infatti questo telaio Kreidler/Krauser ospita solo motori ad acqua, ce lo faccio andare comunque. Domani si passa alla verniciatura che sarà /telaio rosso,serbatoio e sella metallizzato grigio/carena Bianca/ il gusto di Beppe non si discute, finalmente un Kreidler che non è Verde/arancio/bianco/ Per omaggiare l'olanda lascerò i Sebac arancioni, ci stanno bene...

21Giugno 2011. Sono passati pochi giorni e il telaio è verniciato con 2 mani "giuste",ho realizzato l'impianto elettrico e montato la centralina Krober facente parte della cassa ricambi di una MBA dell'epoca,oggi sono arrivate,carena,serbatoio e sella, si va avanti...

3 Luglio Ho trasformato la mia piccola officina in un "forno" e ho finalmente dato le 2 mani di grigio metallizzato a sella e serbatoio, ora non resta che montare tutto e fissare la carena praticando i fori giusti, smontare la stessa e verniciarla di bianco......

11 Luglio, pomeriggio intero passato a montare tutto per poter "presentare" la carena sulla moto, il risultato mi ripaga enormemente.

19 Luglio, la moto è praticamente pronta, manca la carena che aspetta la "seconda mano" di vernice Bianca e gli adesivi.....

28 Luglio 2011, la moto è finalmente terminata, è stata una bella prova di destrezza e velocità, il risultato mi soddisfa enormemente, il motore va che è una bellezza con i suoi 17.600 giri di massimo regime e il tintinnio della frizione a secco è una autentica goduria.





ps:Questa è la "Arcimoto" n. 44

martedì 31 maggio 2011

Giovedì 2 giugno appuntamento sul lungomare di Nettuno (zona porto)



Giovedì 2 giugno si svolgerà nella ridente Nettuno (20 km da latina e 40 da Roma) una bella manifestazione - esposizione, non competitiva per auto e moto d'epoca ... Noi ci saremo e tu??

venerdì 27 maggio 2011

Indovina dove sta il MALANCA??




Ciao a tutti, questa mattina, mentre guardavo un museo virtuale www.elsberg-tuning.dk mi sono imbattuto in qualche moto fatta da me, la grande soddisfazione la ho però avuta trovandovi questa foto scattata in spagna durante una rievocazione storica dedicata a Riccardo Tormo, pluricampione delle piccole cilindrate. Sono sempre contento di vedere le mie moto "funzionare" a dovere.....




mercoledì 11 maggio 2011

Bielle ruggenti (e ruspanti)



FOTO ROBERTO CARLOS TOMINC - Roma -


























Si è svolta domenica 8 maggio la prima manifestazione motociclistica, "bielle ruspanti" gara competitiva aperta a tutti, tesserati e non, alla manifestazione hanno partecipato molti team provenienti da svariate regioni, Il team "arcimotocorse" non si è fatto sfuggire l'occasione di una "gara sotto casa" e ha iscritto 2 piloti con altrettante 2 moto; minarelli pcb 80 cc e supermono cagiva motorizzato husqvarna 575cc, bellamanifestazione ben organizzata in un clima molto "da paddock anni '70......

martedì 8 giugno 2010

Rievocazione Storica Cesi scalo-Cesi moto: MINARELLI PCB 50 CC,MALANCA -MINARELLI 50 CC,MOTO MORINI 125 CC






Si è svolta domenica 6 giugno, la mitica rievocazione storica"CESI SCALO/CESI,Gara storica per moto d'epoca non competitiva.Ai nastri di partenza(e' la prima volta che accade in una manifestazione di questo tipo) si sono viste moto belle e competitive, e finalmente i 50INI!!Ero stanco di fare il solitario e di battermi con moto di grossa cilindrata!! allego qualche foto della squadra al completo,il sottoscritto, FERRUCCIO ARCIELI,MARCELLO CAPPONI...

lunedì 3 agosto 2009

Kreidler van veen 1972 replica




Bella replica di kreidler van veen 50 cc, motore 5 marce indiretto raffreddato ad aria, cilindro preparato con 2 travasi supplementari,testata lavorata con squish ottimo, luci di aspirazione e scarico allargate e raccordate, accensione elettronica, carburatore dell'orto da '26,frizione a secco,freno anteriore a disco, cerchioni a bordo alto,velocissima.
MOTO NON DISPONIBILE

martedì 28 aprile 2009

TESTI 50 cc trasformato corsaiolo







Come potete vedere dalla foto"prima della cura" queto Testi 50, era abbandonato a se stesso in un fienile,ridotto veramente male sia di telaio che di motore, un profondo restauro lo ha restituito alla vita, piu' bello e veloce di prima, Lavori eseguiti: rifacimento totale del motore con sostituzione di alcuni ingranaggi,accensione elettronica a rotore senza luci,carburatore UA17S, sabbiatura totale e riverniciatura con colori Minarelli, cerchi e gomme nuovi,serbatoio,codino e semimanubri MBA 50 cc gp.
MOTO NON DISPONIBILE