"Zanzare in pista" del 28 febbraio 2016 RIMANDATA CAUSA MALTEMPO AL 6 MARZO

1) S. Arcieli  Minarelli         PCB 50 cc (od Honda 125 cc)
2) G. Minutilli,                     Honda  cb 125
3) M. Minutilli,                     Italjet 125
4) A Di Nardo,                     Moto  Morini 50 cc
5) F. Di Nardo,                      DZM 50 cc
6) A. De Vivo                        Milani 80 cc
7) F. Nardone,                        Moto bimm 80 cc
8) M Venturi,                        Moto Morini 50 cc
9) S. Capponi,                        Malanca 50 cc
10) M. Madera                       Moto bimm 50 cc
11) A. Antonelli                     Romeo ss 80 cc
12) U. Passari                         Minarelli 80 cc od Honda 125 cc
13) M.Fontana                           Minarelli  80 cc

In pista sarà presente Marco Di Nardo Autore del Libro "Zanzare in pista" che autograferà  volentieri La sua opera.

Che spettacolo, buona visioni amici...

Bei tempi, tempi in cui i piloti non facevano da "Prime Donne", in cui i meccanici ti passavano da bere acqua non sponsorizzata, in cui gli amici del team avversario se potevano, ti davano una mano e i box erano a Cielo aperto senza segreti...

ZANZARE IN PISTA: ANCORA UN CENTRO!!!!

L'appuntamento è alle 8.00 presso il circuito internazionale de "Il sagittario" di via pontina (Lt) Con qualche pilota ci siamo però già visti la sera precedente in pizzeria. Alle 8.30 siamo già tutti all'interno del circuito con le moto scaricate e pronte all'uso. Indossate le tute alle 9.00, alcuni di noi già sono i pista per "provare". L'asfalto è però molto viscido a causa dei numerosi Kart da competizione che il sabato avevano "Girato" dall'alba al tramonto lasciando come detto, tanto sporco insidioso. Il primo a cadere è Ferruccio sul fido Minarelli 80 pcb. Avvisiamo i responsabili del circuito i quali prontamente cercano di fare del loro meglio per rendere la pista meno pericolosa. I turni di prova si susseguono con una temperatura calda ma accettabile, il circuito nonostante sia assolato, dista 2 km in linea d'aria dal mare, ed è da qui che arriva una preziosa e fresca brezza. Organizziamo "Gara1" alle 12.00 tutti pronti e...Viaaa, resto in testa per un giro circa, sulla mia fida Hondina inseguito da 8 matti scatenati. Improvvisamente perdo la pedana del cambio, in verità si stacca una forchettina che collega il leveraggio della pedana alla levetta fissata sul "Millerighe" la moto rimane in terza marcia, decido di andare comunque avanti. l'impressione è quella di guidare un "CIAO" mono marcia, sul rettifllo mi superano diversi piloti ma tengo un buon ritmo e inanello una serie di divertentissimi sorpassi con il buon Federico Duca Di Nardo il quale non ha il motore perfettamente a posto e mi concede questo divertimento. La gara va avanti e vedo Ferruccio Arcieli fermo sul ciglio della pista (valvolina dello sfiato serbatoio inceppata e serbatoio "sotto vuoto") all'ultimo giro sono davanti a Fede e questi veloce come un Cobra mi infila 3 curve prima del traguardo, io innesto la...TERZA.. e gli vado dietro arrivando un po lungo. Il risultato è una caduta rovinosa sul duro e scivoloso asfalto. La ruota anteriore non regge e Sbatto forte la faccia al suolo, ruzzolo e prendo una bella botta al dito della mano sinistra, al femore e alla spalla. Cerco di rialzare la povera inerme e muta Hondina ma i danni sono troppi. Provo allora a raggiungere il traguardo a spinta ma il freno anteriore è bloccato e la TERZA ancora ingranata.Guadagno i Box sudato e stremato maledicendo con il pensiero chi non mi dà una mano. Mi dedico subito al PCB di Ferruccio e risolvo stremato e zuppo di sudore il problema del "Serbatoio sottovuoto" Mi va l'occhio sul Gommino che collega il carburatore al cilindro e mi accorgo che è tagliato "ecchèsfiga"!!! Ne ho uno montato sul motore di scorta e in pochi minuti lo smonto e lo sostituisco. Gara2 sta per partire e ho ancora la honda tutta scassata ma ho un piano "B" : a calci raddrizzo la pedana poggia piedi destra, con la pinza a scatto sradico quel che resta del freno posteriore, raddrizzo la forcella e a cazzotti rimetto in sesto il semi manubrio destro, farò il turno senza freno posteriore con il femore e la spalla che mi dolgono e il pollice della mano sinistra gonfio. Per fortuna siamo tra amici e questi capiscono la natura del mio ritardo e mi aspettano. Eccoci pronti :"ARI-PRONTI? VIAAA!! Partiamo tutti insieme e Matteo Madera ancora una volta è al comando seguito da Francesco Zannella, poi Ferruccio, Io Federico,Maurizio,Alessandro Alessandro Svard De Vivo, poi gli altri. Gli 8 giri scorrono veloci e la gara finisce senza troppe conseguenze. Nella 50 1° è Matteo, 2° Maurizio,3°Federico, Simone Cappo Capponi purtroppo si è fermato. Nella 80 cc 1° Francesco, 2° il sottoscritto (mi sa che il freno posteriore non lo monto più!) 3° Ferruccio su un pcb con un motore che mai è andato così male e una forcella "ballerina" che probabilmente ha subìto qualche danno dopo la caduta del primo mattino.4° Alessandro Sward. 
Il pranzo previsto si svolge senza troppi problemi e così anche la premiazione. Io Mi sono divertito molto nonostante la stecca metallica che oggi ho al dito e i "gufi" che da sempre maledicono questa fortunata serie di manifestazioni. Ciaooooooo!!!

Manifestazione "Zanzare in pista del 20 Novembre 2011

http://youtu.be/Cf07r0sS42Q

Ancora una volta l'inverno ci ha "Graziati" regalandoci una meravigliosa giornata in pista, le foto e il video parlano da sole...Buona visione!!

Il trucco per organizzare le cose giuste, sta nel telefonare alle persone giuste ovviamente! La mattinata è iniziata presto per tutti. La nostra sveglia (Io Marcello capponi e mio figlio ferruccio)era puntata sulle 5.00 ,non dovevamo andare a caccia ovviamente ma bisognava caricare tutte le moto, il gazebo, ed essere a disposizione per chi come i ragazzi napoletani e romani veniva da lontano. Siamo ovviamente arrivati presto e Marcello Cofani era già sul posto,intirizzito ma pronto e attento, poi Sandrone di Nardo e Maurizio che oggi correva con una delle moto del nostro team, in prestito ovviamente, via via poi tutti gli altri,non ho visto tra i 16 partecipanti all'evento,un solo muso lungo, solo ampi ed emozionati sorrisi, strette di mano e cordialità. via la prima manche per tastare la pista e a me sono iniziati i problemi, dopo 6/7 giri,sento la frizione stranamente molle e con il filo "stirato" mi fermo e noto 2 delle 4 colonnette della frizione stessa (quelle delle 4 viti ) strappate, via la carena, via il gruppo frizione smonto tutto e via a casa a saldare tutto, torno in pista, i ragazzi stanno effettuando il turno che precede la gara, rimonto tutto mentre le mie orecchie si godono la melodia dei 2 tempi che sfrecciano sicuri,sento distintamente il motore del DZM gp di Sandrone che tira la Prima a 70 all'ora(!!) sibilo rotto solo dal rumore del corsaro di Ferruccio che tossisce e sputacchia fumo bianco ma sempre indomito lo riconduce ai box...Metto il frenafiletti forte per il dado di bloccaggio del mozzetto e qui faccio la fesseria, infatti avrei dovuto attendere una mezz'ora o più per farlo essiccare ma ingordo mi ributto in pista per provare, tutto perfetto, la moto Tira che era un piacere e per un istante ho anche pensato di dare fastidio a Sandro/Stoner alias... Box, caffè e tutti pronti per il via, ho affidato un contagiri non proprio digitale ma certamente d'epoca (era il mio di quando da ragazzo facevo cross e dal bordo pista mi segnalavano quanti giri mancavano all'arrivo) ai figlioli del buon Amico Sandro, ragazzi taciturni ma operativi quando serve. Griglia di partenza e viaaaaa!! Ferruccio scatta in testa ma la sua felicità dura mezzo giro, infatti sul rettilineo lo superiamo io, malanchino e Sandro, passo in testa alla terza curva e vi resto per 2 giri fino a quando non mi viene voglia di andare per campi (posterò il video entro un paio di giorni) dando così il fianco a Sandro che mi passa senza problemi non prima di essersi-con un rapido sguardo- assicurato che tutto per me sia OK. Mi lancio all'iseguimento e lui comincia a fare su serio, è impressionante come nelle curve veloci la sua moto sia sempre in progressione e con il ginocchio a terra, porca vacca mi dico e come faccio a stargli dietro?Non sbaglia una traiettoria e riesco ad avvicinarlo solo nelle staccate ma non basta, al secondo giro di inseguimento, ecco il Deja-vù, mi sembra di rivivere la precedente edizione di "Bielle ruspanti"in questa, mentre inseguo sempre Sandro, la moto va in folle,non ci posso credere!Ancora lo stesso danno!! 'Acc!Dannaz!Maledizzz!!!La frizione si è svitata!! butto l'occhio sul carter destro e vedo tuttto il gruppo penzoloni!!! Maledizione mi dico, dovevo far seccare lo stramaledetto frenafiletti!!!Ok vado ai box, sono più utile lì.Mi armo della telecamera e riprendo gli ultimi 2 giri per tutti, noto con soddisfazione che quasi tutti sono arrivati al traguardo, li aspetto ai box per complimentarmi con loro"FORZA!CARICHIAMO LE MOTO SI VA A PRANZO! Urlo, così avviene. Nel frattempo ho organizzato una tavolata unica per tutti nel ristorante che è in pista, pranzo e premi per tutti, molti avranno notato che sulle coppe non vi è scritto 1°,2°,3° ne sulle targhe 4°,5° e così via, infatti al di la della classifica che ha premiati i meritevoli dal primo sino all'ultimo, per quanto mi riguarda sono arrivati tutti primi...Ho fatto firmare da tutti i piloti una maglietta commemorativa che conserverò in officina per ricordare questa meravigliosa giornata. La classifica:1° Stoner-Di Nardo,(coppa,casco e targa + 10 punti)2°Vito Napolitano(Malanchino,Coppa,casco e targa +9 punti)) 3°Ferruccio Arcieli(targa,un lt. olio + 8 punti),4°Tiziano Lamberti,(Targa, un cappellino Minarelli + 7 punti )5°Capponi Marcello,(Targa, un lt. d'olio + 6 punti)6°Maurizio Zinelli,(Targa,doppio dvd con tutte le prove del mondiale 50 cc anni'69,'70 + 5 punti )7°Michele Vecchione(targa + 4 punti)8°Maurilio Parlato(targa + 3 punti)9°G. Parlato(targa + 2 punti)10°poi Passari,Collacciani,Lauriona,Cofani,Venturi,Sandro Arcieli(targhe ricordo e 1 punto di consolazione...)

Indovina dove sta il MALANCA??

Ciao a tutti, questa mattina, mentre guardavo un museo virtuale www.elsberg-tuning.dk mi sono imbattuto in qualche moto fatta da me, la grande soddisfazione la ho però avuta trovandovi questa foto scattata in spagna durante una rievocazione storica dedicata a Riccardo Tormo, pluricampione delle piccole cilindrate. Sono sempre contento di vedere le mie moto "funzionare" a dovere.....

Bielle ruggenti (e ruspanti)

FOTO ROBERTO CARLOS TOMINC - Roma -

Si è svolta domenica 8 maggio la prima manifestazione motociclistica, "bielle ruspanti" gara competitiva aperta a tutti, tesserati e non, alla manifestazione hanno partecipato molti team provenienti da svariate regioni, Il team "arcimotocorse" non si è fatto sfuggire l'occasione di una "gara sotto casa" e ha iscritto 2 piloti con altrettante 2 moto; minarelli pcb 80 cc e supermono cagiva motorizzato husqvarna 575cc, bellamanifestazione ben organizzata in un clima molto "da paddock anni '70......

ITALJET-MINARELLI USA

Ciao a tutti e scusate l'assenza troppo lunga.Tornato da capannelle mi sono reso conto di avere in magazzino - in pezzi ovviamente- una o forse 2 moto complete, e pensa che ti ripensa mi sono ricordato di aver notato su google -mentre cercavo immagini su ITALJET- una moto bellissima nata negli anni '70 per le corse americane della classe 50 cc, mi sono messo al lavoro ed ecco il risultato, ho iniziato i lavori 8 giorni fa, e con 2 domeniche e 2 lunedì di lavoro il gioco,anzi la moto, è fatta!
le sue caratteristiche: motore minarelli p6,accensione elettronica originale MOTOPLAT,cilindro compact system con traversino e 5 travasi, 55 cc. carburatore "cadetti" dell'orto da '17,contagiri KROBER,frizione a denti dritti...
MOTO DISPONIBILE

Stand arcimotocorse alla fiera di ROMA MILLENNIUM EXPO'...

RIEVOCAZIONE STORICA DEL CIRCUITO DEL "POGGINO" (VT) RISCALDAMENTO MINARELLI PCB E MALANCA - MINARELLI

MINARELLI PCB 80 CC E MALANCA TESTAROSSA MOTORIZZATO MINARELLI CORSA CORTA 50 CC. CIRCUITO DEL POGGINO PRIMA MANCHE.VITERBO 19-9-2010 TEAM ARCIMOTOCORSE LATINA. PILOTI: SANDRO ARCIELI(PCB)E MARCELLO CAPPONI (MALANCA SPECIAL)

Questo piccolo "Mostro" e' la ultima realizzazione di ARCIMOTOCORSE,il progetto e' nato dalla fervida mente di Marcello Capponi, mio fraterno amico e collaboratore.Egli e' partito da un motorino stradale Malanca testarossa 4 marce con il quale scorrazzava a 14 anni.Valido pilota della classe 50, ha riversato su questo progetto tutta l'esperienza accumulata negli anni di gare.Il telaio e' stato modificato alzando la culla e stringendolo all'altezza delle ginocchia per edattarlo al serbatoio che io stesso ho procurato dal buon Elio,(serbatoio che pero' e' stato aperto e "abbassato")e' stato realizzato sempre da Marcello il forcellone(che e' anche sul mio PCB ndr)così come e' stata realizzata artigianalmente la sella creando uno stampo in lamiera,insomma un vero lavoro da artigiano! La carena e' una standard MINARELLI che ho in magazzino e alla quale(non ci si puo' certo sbagliare) Marcello ha aggiunto la "pinna" motore corsa corta minarelli p6 con cilindro a 5 travasi, acc.ne Motoplat,contagiri Krober,ammotizzatori Marzocchi in alluminio,cosi' come la forcella anteriore,cerchi in alluminio e freno a doppia camma...La verniciatura la ho curata io personalmente puntando sui colori del PCB con il quale Marcello correva nel campionato Italiano...che dire? un capolavoro...

Malanca 50 cc derivato stradale( malanca 3ms)

Ho realizzato per il mio amico Paolo questo bel MALANCA 50 cc su ciclictica "modello sport 3ms",motorizzato minarelli,la ciclistica e' stata modificata in parte con l'aggiunta delle staffe per le pedane arretrate e degli attacchi per la carena.Cerchi in alluminio a bordo alto,1.20 ant. e 1.40 posteriore. il motore come e' detto e' un minarelli p4, con albero motore a spalle piene,accensione elettronica,carburatore da '18 dell'orto,cilindro lavorato.
MOTO NON DIPONIBILE