Natale 2011

BUON NATALE A TUTTI!!!

CIAO RAGAZZI, DATE UNA OCCHIATA E QUESTO BREVE VIDEO...

http://youtu.be/TFdTy5Jc-U8

Manifestazione "Zanzare in pista del 20 Novembre 2011

http://youtu.be/Cf07r0sS42Q

Ancora una volta l'inverno ci ha "Graziati" regalandoci una meravigliosa giornata in pista, le foto e il video parlano da sole...Buona visione!!

ANNUNCIAZIONE! ANNUNCIAZIONE!!!

Domenica 20 novembre 2011 Presso il circuito internazionale "il sagittario"Di Latina, si svolgerà la seconda edizione di "Zanzare in pista" Mattinata-raduno aperto a tutti coloro che posseggono un 50-80 2 tempi in assetto corsa o 125 4 t. sempre corsaiolo SILENZIATI
Il costo per partecipare è di 25,00 euro che verranno versati direttamente al gestore dell'impianto, più 5,00 euro per l'acquisto di coppe e targhe.
E' richiesto l'abbigliamento da pista, Tuta, stivali,casco e guanti, inoltre le moto devono essere affidabili e sicure (gomme,bulloneria ecc.. e non devono avere perdite di olio)

Per informazioni,Sandro 3331907841 sandroarcimoto@libero.it

questo è il link per vedere le foto e i video della splendida giornata in pista del 16 ottobre

http://youtu.be/Uxn12SAzcHU

Il trucco per organizzare le cose giuste, sta nel telefonare alle persone giuste ovviamente! La mattinata è iniziata presto per tutti. La nostra sveglia (Io Marcello capponi e mio figlio ferruccio)era puntata sulle 5.00 ,non dovevamo andare a caccia ovviamente ma bisognava caricare tutte le moto, il gazebo, ed essere a disposizione per chi come i ragazzi napoletani e romani veniva da lontano. Siamo ovviamente arrivati presto e Marcello Cofani era già sul posto,intirizzito ma pronto e attento, poi Sandrone di Nardo e Maurizio che oggi correva con una delle moto del nostro team, in prestito ovviamente, via via poi tutti gli altri,non ho visto tra i 16 partecipanti all'evento,un solo muso lungo, solo ampi ed emozionati sorrisi, strette di mano e cordialità. via la prima manche per tastare la pista e a me sono iniziati i problemi, dopo 6/7 giri,sento la frizione stranamente molle e con il filo "stirato" mi fermo e noto 2 delle 4 colonnette della frizione stessa (quelle delle 4 viti ) strappate, via la carena, via il gruppo frizione smonto tutto e via a casa a saldare tutto, torno in pista, i ragazzi stanno effettuando il turno che precede la gara, rimonto tutto mentre le mie orecchie si godono la melodia dei 2 tempi che sfrecciano sicuri,sento distintamente il motore del DZM gp di Sandrone che tira la Prima a 70 all'ora(!!) sibilo rotto solo dal rumore del corsaro di Ferruccio che tossisce e sputacchia fumo bianco ma sempre indomito lo riconduce ai box...Metto il frenafiletti forte per il dado di bloccaggio del mozzetto e qui faccio la fesseria, infatti avrei dovuto attendere una mezz'ora o più per farlo essiccare ma ingordo mi ributto in pista per provare, tutto perfetto, la moto Tira che era un piacere e per un istante ho anche pensato di dare fastidio a Sandro/Stoner alias... Box, caffè e tutti pronti per il via, ho affidato un contagiri non proprio digitale ma certamente d'epoca (era il mio di quando da ragazzo facevo cross e dal bordo pista mi segnalavano quanti giri mancavano all'arrivo) ai figlioli del buon Amico Sandro, ragazzi taciturni ma operativi quando serve. Griglia di partenza e viaaaaa!! Ferruccio scatta in testa ma la sua felicità dura mezzo giro, infatti sul rettilineo lo superiamo io, malanchino e Sandro, passo in testa alla terza curva e vi resto per 2 giri fino a quando non mi viene voglia di andare per campi (posterò il video entro un paio di giorni) dando così il fianco a Sandro che mi passa senza problemi non prima di essersi-con un rapido sguardo- assicurato che tutto per me sia OK. Mi lancio all'iseguimento e lui comincia a fare su serio, è impressionante come nelle curve veloci la sua moto sia sempre in progressione e con il ginocchio a terra, porca vacca mi dico e come faccio a stargli dietro?Non sbaglia una traiettoria e riesco ad avvicinarlo solo nelle staccate ma non basta, al secondo giro di inseguimento, ecco il Deja-vù, mi sembra di rivivere la precedente edizione di "Bielle ruspanti"in questa, mentre inseguo sempre Sandro, la moto va in folle,non ci posso credere!Ancora lo stesso danno!! 'Acc!Dannaz!Maledizzz!!!La frizione si è svitata!! butto l'occhio sul carter destro e vedo tuttto il gruppo penzoloni!!! Maledizione mi dico, dovevo far seccare lo stramaledetto frenafiletti!!!Ok vado ai box, sono più utile lì.Mi armo della telecamera e riprendo gli ultimi 2 giri per tutti, noto con soddisfazione che quasi tutti sono arrivati al traguardo, li aspetto ai box per complimentarmi con loro"FORZA!CARICHIAMO LE MOTO SI VA A PRANZO! Urlo, così avviene. Nel frattempo ho organizzato una tavolata unica per tutti nel ristorante che è in pista, pranzo e premi per tutti, molti avranno notato che sulle coppe non vi è scritto 1°,2°,3° ne sulle targhe 4°,5° e così via, infatti al di la della classifica che ha premiati i meritevoli dal primo sino all'ultimo, per quanto mi riguarda sono arrivati tutti primi...Ho fatto firmare da tutti i piloti una maglietta commemorativa che conserverò in officina per ricordare questa meravigliosa giornata. La classifica:1° Stoner-Di Nardo,(coppa,casco e targa + 10 punti)2°Vito Napolitano(Malanchino,Coppa,casco e targa +9 punti)) 3°Ferruccio Arcieli(targa,un lt. olio + 8 punti),4°Tiziano Lamberti,(Targa, un cappellino Minarelli + 7 punti )5°Capponi Marcello,(Targa, un lt. d'olio + 6 punti)6°Maurizio Zinelli,(Targa,doppio dvd con tutte le prove del mondiale 50 cc anni'69,'70 + 5 punti )7°Michele Vecchione(targa + 4 punti)8°Maurilio Parlato(targa + 3 punti)9°G. Parlato(targa + 2 punti)10°poi Passari,Collacciani,Lauriona,Cofani,Venturi,Sandro Arcieli(targhe ricordo e 1 punto di consolazione...)

KAWASAKI 48 CILINDRI....ACCESA!!!!

DOMENICA 16 OTTOBRE TUTTI IN PISTA CON IL 50INO..

E' per domenica 16 ottobre alle 8.00 l'adunanza di tutti gli appassionati della classe 50/80 cc. i quali potranno darsi battaglia a colpi di sorpassi mozzafiato, le moto ammesse sono 50-80 cc 2 tempi e 125 4 tempi ma silenziate.
I turni in pista sono circa 6 di 15 minuti l'uno, interamente dedicati alle categorie e cilindrate di cui sopra, ripeto : tutte le moto devono avere il silenziatore! Durante l'arco della mattinata sceglieremo una manches e daremo vita a una gara vera e propria (amatoriale, con assunzione da parte dei piloti delle responsabilità per eventuali danni fisici o materiali a cose o persone) il costo della mattinata in pista è di circa 30 euro,(25 per la pista e 5 per i premi) i piloti meritevoli saranno premiati.Per il pranzo ci fermeremo tutti al self service della pista che cucina in maniera eccellente cose genuine.
il mio recapito: 3331907841 sandroarcimoto@libero.it

Circuito del Poggino domenica 18 settembre 2011

Bella maifestazione presso il circuito cittadino del "Poggino" (VT) nei video che ho postato si notano le categorie Sidecar con il "nostro" equipaggio composto da Adriano Del Bianco (conduttore) e Ferruccio Arcieli ( co-pilota)Tutti e due su sidecar yamaha 600 fzr gp
e piloti, classe 50cc -350 cc tra i quali spiccano per classe e velocità Marcello Capponi, Lucio laureti e Maurilio Parlato, tutti su Minarelli 50-80 cc

SUZUKI 50 CC BICILINDRICA..SOUND E TECNICA ECCEZIONALI....

Progetto del 1963, Meraviglia della tecnica nipponica, bicilindrica (e, in seguito a trecilindri) con 12 ( e 14 ) marce a doppio disco rotante,circa 20.000 giri di regime ma che mai si è confrontò in campionati italiani in quanto, le case costruttrici di motori gp monocilindrici, si spaventarono temendo un confronto che avrebbe avuto esiti disastrosi con danno di immagine e conseguenze commerciali... Le "avrebbero prese insomma..."

Cliccate sui link qui sotto per sentire il violino a due cilindri..

http://www.youtube.com/watch?v=KHRTo47N7Rc

http://www.youtube.com/watch?v=tMjjVt-s_TY

http://www.youtube.com/watch?v=v5SIh9Q2new

ATTENTI A QUEI DUE!!!!

Come dice il titolo, attenti a quei due!! Ma sopratutto al ragazzo al mio fianco che risponde al nome di Sergeji B. E' giovane ma ha le idee chiare, produce in società con il Papa',il Bravo e preparato Otello, 50ini "pepati" ben verniciati a prezzi più che accettabili.

DOMENICA 18 SETTEMBRE TUTTI AL CIRCUITO DEL POGGINO (VITERBO) MANIFESTAZIONE IN 3-4 MANCHES PER MOTO D'EPOCA DI TUTTE LE CILINDRATE.....ACCORRETE NUMEROSI!!!!!
PER INFORMAZIONI MOTOCICLISTI VITERBESI TEL 3403502622

Guazzoni matta 50 elaborato

Prima accensione del Guazzoni matta che mi è stato consegnato grippato e sbiellato, sostituzione del pistone(per fortuna il cilindro non ha subìto danni)sostituzione biella con montaggio di 2 gabbie d'argento ad alto scorrimento, sostituzione cuscinetti, aggiunta di uno scarico "racing"e modifica delle luci la hanno resa più "pepata"

Il circus salita dei bei tempi andati....

SCHIARIAMOCI LE IDEE..CORSA CORTA O CORSA LUNGA????

DOMENICA 21 AGOSTO SALITA LAGO-GRADOLI

Sono le 4.30 di domenica mattina 21 agosto, la sveglia impietosa e sadica trilla. E' ora, si va, tre moto sul carrello più l'italjet in macchina, passo a prendere Marcello alle 5.00. Ferruccio e il resto della ciurma partiranno tra poco,(speriamo bene!!) colazione sul raccordo anulare, sempre lo stesso bar da anni, ogni volta che prendiamo quel cappuccino che fa veramente pietà e quel cornetto scongelato io e Marcello ci guardiamo in faccia e ci diciamo "Ahò! è l'ultima volta che ci vedono!!" E invece sempre lì, come al roxy bar..... Prua su viterbo. Non c'è molto traffico e arriviamo come sempre puntualissimi. Veniamo accolti da ampie strette di mano e pacche sulla spalla, la gente qui è veramente fantastica, fila al gazebo per le iscrizioni e Ferruccio non arriva... SI E' ADDORMENTATO!!.. Intanto scarichiamo le moto e inizio una opera di convincimento nei confronti dell'organizzatore, mi invento un contrattempo del tipo "Sa come sono i ragazzi, vanno a letto tardi ecc..ecc.." Mi guardano con sospetto e rispetto assicurandomi che posticiperanno la partenza e aspetteranno Ferruccio (...ma quando arriva mi sente!!) sono oramai le 9.30 e sono tutti pronti, il silenzio della vallata è rotto dal rombo della mv agusta 4 cilindri, seguita da tutte le altre moto, gli unici con il silenziatore siamo io e Marcello... stiamo per partire e dietro un vicolo spunta Ferruccio in bermuda correndo come se avesse appena perso il pullmann! La sua moto comunque è operativa, pieno di wpower, tuta e tutto il resto sono sulla jeep... intanto scendiamo non prima aver dato una occhiataccia al pargolo ritardatario, mi assicurano che non si partirà senza di lui (tra l'altro è il più giovane della combriccola e se lo coccolano come meglio non si può) Fa caldo, attendiamo il via, ecco ci siamo tutti... Siamo sotto una grande quercia, unico riparo dal cocente sole viterbese, da lontano vediamo il cartello "si preparino 50-80-125 cc poi tutti gli altri, la safety car, una fiat 128 rossa e d'epoca assicura che il tracciato è libero... via: una,due,tre manches volano divorando un tracciato velocissimo con tutte curve a "scorrere" "esse" veloci e manco un tornante.... Alle 11.30 si termina, il comitato ci chiede di fare in fila indiana un giro in tutto il paese, accettiamo, bello, molto bello, veniamo salutati da vecchietti che questa gara se la ricordano 30 anni fa,bambini festosi che tentano di battere le mani, ma è meglio tenerle sulle orecchie, l'emmevvuù 750 fa un casino che te lo raccomando! Veloce svestizione e tutti a pranzo, cibo da dèi a base di cinghiale, premiazione di rito e.. tutti a casa, non prima esserci dati appuntamento per questa domenica a spoleto.....Ecco due video relativi alla manifestazione di domenica.

VIDEO DI TUTTE LE PROVE DEL MONDIALE DEL 1978 CLASSE 50 CC.

Per i nostalgici della classe 50 cc ecco tutte le prove del campionato italiano della classe 50 cc del 1978, le immagini sono di scarsa qualità ma esaltanti e coinvolgenti
http://youtu.be/T9aznfO1b6Y

BIELLE RUSPANTI, SECONDA EDIZIONE...

L'appuntamento per la gara "Bielle Ruspanti" del 10 luglio era fissato la domenica mattina alle 8.00, la consegna dei trasponder per i "Tempi" alle 11.00, è iniziata cosi la seconda edizione della manifestazione motoristica sportiva "Bielle ruspanti" alla quale hanno partecipato molte categorie di moto, dai motard agli scooter alle pit-bike alle nostre moto d'epoca. Nelle foto che precedono queste righe 7 degli intrepidi partecipanti M. Cofani,M.Capponi,M. Zinelli,A.Di nardo,O.Mancini,G. Lucarini e il sottoscritto, si sono dati battaglia a suon di sorpassi mozzafiato. Belle e combattute le 2 manches, 1° per somma dei punti, A. Di nardo su minarelli/DZM 50 corsa corta, 2° O. Mancini su benelli 125, 3°M. Capponi su Minarelli/Capponi 50 corsa corta poi via via gli altri, il motore del mio pcb minarelli/arcimoto 80 cc ha avuto noie meccaniche e mi ha "Mollato" Bella la festa che replicheremo a settembre...Siete avvisati!

Kreidler van veen a tempo rekord!!

Latina, Giugno 2011

Il mio amico Beppe si sa, è un "buongustaio" e ama solo moto belle. Un giorno mi contatta e mi fa" Te la senti di farmi una kreidler?" che ci vuole faccio io... Mi metto alla ricerca del telaio "Giusto" che trovo in Olanda da Moller a prezzo non proprio popolare, effettuo il pagamento e il più è fatto. Dopo 10 giorni arriva il corriere con il telaio che apro con timoroso rispetto,Purtroppo non è completo, manca il perno del forcellone, manca la carena,il serbatoio,la sella. Fa nulla, inizio con quello che ho.
La sera stessa presento il motore sotto il possente traliccio ma non ci va, infatti questo telaio Kreidler/Krauser ospita solo motori ad acqua, ce lo faccio andare comunque. Domani si passa alla verniciatura che sarà /telaio rosso,serbatoio e sella metallizzato grigio/carena Bianca/ il gusto di Beppe non si discute, finalmente un Kreidler che non è Verde/arancio/bianco/ Per omaggiare l'olanda lascerò i Sebac arancioni, ci stanno bene...

21Giugno 2011. Sono passati pochi giorni e il telaio è verniciato con 2 mani "giuste",ho realizzato l'impianto elettrico e montato la centralina Krober facente parte della cassa ricambi di una MBA dell'epoca,oggi sono arrivate,carena,serbatoio e sella, si va avanti...

3 Luglio Ho trasformato la mia piccola officina in un "forno" e ho finalmente dato le 2 mani di grigio metallizzato a sella e serbatoio, ora non resta che montare tutto e fissare la carena praticando i fori giusti, smontare la stessa e verniciarla di bianco......

11 Luglio, pomeriggio intero passato a montare tutto per poter "presentare" la carena sulla moto, il risultato mi ripaga enormemente.

19 Luglio, la moto è praticamente pronta, manca la carena che aspetta la "seconda mano" di vernice Bianca e gli adesivi.....

28 Luglio 2011, la moto è finalmente terminata, è stata una bella prova di destrezza e velocità, il risultato mi soddisfa enormemente, il motore va che è una bellezza con i suoi 17.600 giri di massimo regime e il tintinnio della frizione a secco è una autentica goduria.

ps:Questa è la "Arcimoto" n. 44

Cronoscalata Graffignano, Meditate gente..Meditate....

.....Domenica sveglia alle 4.30, Ferruccio è nel suo letto ed è appena rientrato (beato lui con i suoi 20 anni) Gli porgo una tazza di caffè fumante e lui come uno zombie mi guarda senza vedermi e sembra pensare: "Cacchio, ecco il matto, sono appena rientrato e questo mò, che vuole?Nooo, la manifestazione!!!"Riesco a toglierlo dal coma -post fidanzata- alle 4.45. Le moto sono sul carrello + una di scorta in auto che deve essere carburata.Passiamo a prendere Marcello e via, Prora della fida mitsubishi su alto Lazio/Umbria. Alle 6.00 ci fermiamo per una colazione e Ferruccio finalmente si sveglia e torna tra i vivi più arzillo che mai! Alle 8.00 siamo a Graffignano, per le iscrizioni non ci sono gazebo nè un comitato di accoglienza e l'addetto alle stesse ci attende al tavolino di un bar,Che squallore! Ma va bèh, che ci frega, "oramai siamo qui"! Vacillo un attimo quando mi sento chiedere 30 euro per iscrivere una moto e 25 euro per il pranzo che per tre fa 165 euro (ndr) Ci iscriviamo comunque, "che ci frega, tanto oramai siamo qui"!Ci indicano dove recarci per scaricare le moto e ci ritroviamo al.. Cimitero!!Si ragazzi, davanti alle mura del cimitero, anzi, all'ombra degli alberi "pizzuti" "ma che ci frega, tanto oramai siamo qui"!.. Le moto sono pochine e questo fa sperare in qualche cosa di più delle 3 manches previste visto che la strada sarà chiusa dalle 9.00 alle 13.00. Ok tutti pronti, miscela fatta, tute indossate e tutti insieme si inizia a scendere. Alla prima buca segnalo come si fa nel ciclismo, poi una seconda, poi una crepa poi un cedimento del terreno, caxxo! io e Marcello ci guardiamo attraverso le visiere e lo sgomento è chiaro a tutti e due, mancano anche le balle di paglia per prevenire impatti con muretti, paracarri e alberi. Arriviamo al nastro dal quale si dovrebbe partire e mi pento di non avere la moto da cross, molto più adatta a questo asfalto o a quello che rimane dell'asfalto.. Chiamo Ferruccio e gli ricordo tutte le buche da evitare con il suo corsaro 125, intanto scrivo col pennarello sul serbatoio del minarelli tutti i tempi da rispettare : "30 metri in '8 sec. poi altri 30 metri in '7, poi tutta la salita in '4.35..Un rombo assordante ci desta dal relax pre gara, SONO UNA FILA INTERMINABILE DI FERRARI E AUTO D'EPOCA! (iscrizione 50 euro l'una ndr)Noo Fa Marcello, dài faccio, io "tanto oramai siamo qui"!!Il sospetto si trasforma in realtà,le auto erano iscritte tutte alla cronoscalata, ci hanno fatto arrostire al sole in attesa che partissero tutte le auto,e questo per tre volte.C'era pure una audi TT che d'epoca ha ben poco, ma 50 euro in più.. Vuoi mettere?? I navigatori satellitari posti sulle auto d'epoca sono stati il corollario del massimo squallore della "COSA"Che qualcuno ha definito Cronoscalata per auto e moto d'epoca. Finisce la "manifestazione" e ci accingiamo a caricare le motociclette, non potevamo manco imprecare per rispetto dei defunti nostri vicini e temporaneamente compagni di sventura, chi in un modo, chi in un altro.Dài ragazzi faccio io per ravvivare un poco il team,qui si mangia da Dio! hoops... SORRY! Andiamo al ristorante e CILIEGINA SULLA TORTA..Non c'era posto, qui sono sbottato ma prima di fare casino sono andato dal gestore del ristorante a chiedere per quanti avessero prenotato,"80 POSTI MI FA, E SIETE PIù DI CENTO, DOVE VI METTO??" Torno dall'organizzazione e non vi racconto cosa ho detto nè cosa ho fatto, ma vi dico che i soldi me li sono fatti ridare... Visto che ANCORA siamo qui!!!Morale della favola? "La sapete la morale del cavaliere bianco e del cavaliere nero? se volete ve la racconto.....

10 LUGLIO 2011 GARA COMPETITIVA "BIELLE RUSPANTI" PER MOTO D'EPOCA

Il 10 luglio si terrà presso il circuito internazionale "Il Sagittario" La manifestazione motoristica competitiva "Bielle ruspanti" aperta a ogni tipo di moto e categoria di piloti, (con o senza licenza) Su mia insistenza è stata accettata anche la categoria "MOTO D'EPOCA" aventi cilindrata 50/80/125/250/350/500 due e quattro tempi a patto che gli scarichi siano silenziati
Prove libere il mattino alle 9 e Due le manches,mattina e pomeriggio con somma dei punti, coppe e trofei per i primi tre classificati
Il mio recapito tel. 3331907841 Sandro sandroarcimoto@libero.it

Manifestazione di Nettuno "correre nella storia"

La premiazione... Il "Leone di Jesi" Giancarlo Falappa con Marcello Capponi

Bella e ricca di storia, la magica Nettuno(rm) ha ospitato - come avevo già anticipato nel post precedente - La prima di una lunga serie di manifestazioni motoristico/storiche, con tanto di dimostrazione su strada chiusa al traffico nel pieno centro cittadino.

Come sempre Noi di arcimotocorse abbiamo risposto all'appello iscrivendo 6 moto ( Minarelli 80 cc,Italjet gp 50 cc,malanca-Capponi 50 cc,Kreidler van veen replica,morini corsaro 125,cagiva supermono 600cc) il team con più moto insomma... le foto parlano da sè.....

Presente anche il Leone di Jesi Giancarlo Falappa.....

Giovedì 2 giugno appuntamento sul lungomare di Nettuno (zona porto)

Giovedì 2 giugno si svolgerà nella ridente Nettuno (20 km da latina e 40 da Roma) una bella manifestazione - esposizione, non competitiva per auto e moto d'epoca ... Noi ci saremo e tu??

Indovina dove sta il MALANCA??

Ciao a tutti, questa mattina, mentre guardavo un museo virtuale www.elsberg-tuning.dk mi sono imbattuto in qualche moto fatta da me, la grande soddisfazione la ho però avuta trovandovi questa foto scattata in spagna durante una rievocazione storica dedicata a Riccardo Tormo, pluricampione delle piccole cilindrate. Sono sempre contento di vedere le mie moto "funzionare" a dovere.....

Bielle ruggenti (e ruspanti)

FOTO ROBERTO CARLOS TOMINC - Roma -

Si è svolta domenica 8 maggio la prima manifestazione motociclistica, "bielle ruspanti" gara competitiva aperta a tutti, tesserati e non, alla manifestazione hanno partecipato molti team provenienti da svariate regioni, Il team "arcimotocorse" non si è fatto sfuggire l'occasione di una "gara sotto casa" e ha iscritto 2 piloti con altrettante 2 moto; minarelli pcb 80 cc e supermono cagiva motorizzato husqvarna 575cc, bellamanifestazione ben organizzata in un clima molto "da paddock anni '70......

Incidenti GP.

Suzuki rk 67 14 marce..... che musica!!

Classe 50 cc1982 Grandi Duelli.....

Una nuova marmitta per il fido PCB

E' l'alba, la sveglia suona, inesorabile,rumorosa e incorruttibile come una guardia svizzera. Sono ancora stanco dalla fiera del giorno precedente dove sono andato "a caccia" di ricambi.Mi preparo in fretta; doccia, caffè e sono pronto. La moto-il mio minarelli 80 pcb- è gia sulla mia fida e indomita Mitsubishi Pajero del '87, d'epoca pure quella! Il pieno e Si parte. Destinazione Arezzo, da MARRI tuning, un artigiano che non fa solo marmitte ma produce capolavori unici e irripetibili su misura. Il titolare,Gianluca, è un omone dalla faccia mite (ma secondo me se s'inc.... sono cavoli) sono le 5.30 e sono quasi in autostrada, non sono un grande pilota, anzi, non mi piace per nulla guidare, preferisco se posso, camminare,andare in moto o con i pattini, tutto, meno che guidare la macchina, lo trovo noioso. Per non pensare alla grande distanza che mi separa da Arezzo, comincio a contare al contrario,Tipo: "Sono già in autostrada, sono già a metà strada eccetera ..... Ecco,finalmente la vista del cartello dell'uscita di Arezzo, questo mi rincuora e mi fa dimenticare l'incidente al quale sono appena scampato per puro miracolo(penso che la pista e la moto acutizzino certi istinti e ti fanno "ragionare" anche nei momenti difficili) un camion davanti a me infatti,ha appena perso del ghiaccio il quale si è abbattuto prima a terra poi sul parabrezza della mia macchina, per un pò non ho visto più nulla, cacchio,è finita mi sono detto...Poi di nuovo l'alba torna chiara e limpida e mi rendo conto che la mia auto è veramente tosta! Gian luca mi attende infreddolito davanti all'entrata del suo atelier, mi accoglie con un caffè fumante e diamo inizio al lavoro che si svolgerà in "DAY OSPITAL" Cioè cotto e mangiato. Gli dò i diagrammi del mio cilindro, la dimensione delle luci e lui, sotto con il pc!In pochi minuti studia e realizza una marmitta con tutte le misure e le conicità giuste. E' molto organizzato, lui sviluppa, i suoi due preparatissimi collaboratori tagliano e saldano, e, dopo 4 ore di lavoro l'espansione è montata."Accendila" mi dice il Boss, io apro la benzina per irrorare il dell'orto '32 e penso rivolgendomi alla mia moto: "Ti prego,Accenditi al primo colpo!Fammi fare bella figura.."Per un attimo mi sembra di vederla scodinzolare riconoscente per la bella marmitta che gli ho donato, mi premia subito con una ccensione da manuale, il primo colpo e via! La moto romba in maniera inaspettata, ma fa un po di fumo, esco quindi fuori, la scaldo e la provo.La sensazione è quella di sentire i polsi strapparsi, è sempre stato un buon motore ma mai così "Cattivo" agli alti regimi reagisce con una "schioppettata" che mai mi aveva dato, sono felice, è esattamente quello che volevo.Le gare in salita sono alle porte e la moto ora è più ok del solito...I miei "amici" sono avvertiti.

Ringrazio Gianluca e i ragazzi, compreso il cane Max, un cucciolo di pastore molto affettuoso,dopo la foto di rito li saluto e parto. La strada è lunga ma ho già fatto la prima curva........

Segue articolo precedente....

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Prime e dopo la partenza...